Ulkorengas 10×2,125″ (60-165) PMT e-Fire

Esittely

Urheilullinen ja äärimmäisen pitävä radiaalirengas katukäyttöön. Radiaalirakenteensa ansiosta tämä rengas on myös erittäin kestävä.

Sopii sähköpotkulautoihin joissa 10″ rengas ja halkaisijaltaan 6,5″ / 165mm vanne. Kapea rengas soveltuu hyvin eturenkaaksi jos halutaan terävää ohjattavuutta.

Sopii mm. seuraaviin sähköpotkulautoihin:

• Segway-Ninebot D18
• Segway-Ninebot D28
• Segway-Ninebot D38
• Segway-Ninebot F25

PMT:n e-Fire sarja on erityisesti sähköpotkulautoihin suunniteltu. Erot tavallisiin sähköpotkulaudan renkaisiin verrattuna ovat yllättävän suuria. E-Fire tarjoaa selvästi enemmän sivuttaispitoa, jonka ansiosta potkulautaa voi kallistaa rohkeammin kurveihin. E-Firen etuna on myös parempi pidon ennakoitavuus ja tuntuma, minkä takia pidon rajoilla ajaminen ja rajojen hakeminen tuntuu turvallisemmalta. Lisäksi PMT e-Fire vaimentaa tärinää huomattavasti tehokkaammin kuin potkulautojen alkuperäiset kiinassa valmistetut renkaat. Renkaan paremman tärinänvaimennuksen ansiosta potkulaudan jousitus ja muut osat rasittuvat vähemmän.

PMT:n e-Fire -rengas on paras valinta kuljettajalle, joka haluaa parantaa sähköpotkulautansa suorituskykyä, ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta, ulkonäköä ja kestävyyttä unohtamatta.

Italialainen perheyritys PMT on niittänyt mainetta erityisesti rata-ajoon suunniteltujen kilparenkaiden valmistajana. 30:n vuoden kokemuksen, jatkuvan tuotekehityksen ja kilpailumenestyksen ansiosta PMT:n renkaita arvostetaan moottoriurheilupiireissä. Ratakäyttöön tarkoitettujen renkaiden lisäksi PMT valmistaa myös kilpatason renkaita, jotka sopivat katukäyttöön.

Sähköpotkulautojen renkaat ovat lähes poikkeuksetta valmistettu ristikudosrakenteella, eli ovat niin sanottuja rättirenkaita. PMT on ainoa yritys maailmassa, joka valmistaa radiaali- eli vyörenkaita 6″, 6,5″ ja 10″ vannekoissa. Radiaalirenkaassa vahvikekudokset kulkevat poikittain kulutuspintaan nähden, suoraan reunavaijerilta toiselle, ja runkolankojen suunta on renkaan säteen suuntainen. Ristikudosrenkaassa vahvikekudokset kulkevat viistosti ristikkäin puolelta toiselle. Radiaalirengas kestää ristikudosrengasta pidempään ja lämpeää vähemmän. Radiaalirenkaassa on myös parempi sivuttaispito asfaltilla, parempi lämmönkesto ja matalampi vierintävastus. Lisäksi radiaalirengas kuluu tasaisemmin ja se kestää suurempia nopeuksia.