Racing

Ulkorengas 11×4,3″ (110/55R6,5) PMT T41 Slicksi

69,90 €

Jousto osamaksu alkaen 10,32 €/kk (12 kk)

16,18 €/kk

Kuukausierä: 16,18 €Kuukausittainen nimelliskorko: 1,52 %Todellinen vuosikorko: 92,87 %Luotollinen kokonaishinta: 97,08 €

27,91 €/kk

Kuukausierä: 27,91 €Kuukausittainen nimelliskorko: 1,52 %Todellinen vuosikorko: 105,99 %Luotollinen kokonaishinta: 83,74 €

Lue lisää →

Ulkohalkaisija: 11″ / 280 mm
Vanteen halkaisija: 6,5″ / 165 mm
Kulutuspinnan leveys: 4,3″ / 110 mm
Vanteen leveys: 66-72 mm

Lähetettävissä: Heti 1 kpl

Esittely

Kuivan kelin slicksi kilpakäyttöön, tai vaativaan käyttöön kadulle.

Sopii sähköpotkulautoihin joissa 11″ rengas, esim:

VSETT 11+ / 11+ SUPER
Kaabo Wolf Warrior 11 PLUS
Kaabo Wolf King+ / GT PRO
Dualtron Thunder / Thunder 2 / ultra

Sopii sähköpotkulautoihin joissa 11″ rengas ja halkaisijaltaan 165mm ja levedeltään: 66-72 mm vanne.

Huom! Huippuleveä rengas (110mm) varmista että renkaalle on tilaa.

PMT:n slicksit on sunniteltu enisisjaisesti minimoto-käyttöön, mutta niitä voidaan käyttää myös tehokkaissa sähköpotkulaudoissa kun vaaditaan äärimmäistä suorituskykyä. Tyypilliseen sähköpotkulaudan renkaaseen verrattuna, lämmettyään PMT:n slicksi tarjoaa selvästi enemmän pitoa, jonka ansiosta potkulautaa voi kallistaa rohkeammin kurveihin. Slicksien etuna on myös parempi pidon ennakoitavuus ja tuntuma, minkä takia pidon rajoilla ajaminen ja rajojen hakeminen tuntuu turvallisemmalta.

Pito

Italialainen perheyritys PMT on niittänyt mainetta erityisesti rata-ajoon suunniteltujen kilparenkaiden valmistajana. 30:n vuoden kokemuksen, jatkuvan tuotekehityksen ja kilpailumenestyksen ansiosta PMT:n renkaita arvostetaan moottoriurheilupiireissä. Ratakäyttöön tarkoitettujen renkaiden lisäksi PMT valmistaa myös kilpatason renkaita, jotka sopivat katukäyttöön.

Sähköpotkulautojen renkaat ovat lähes poikkeuksetta valmistettu ristikudosrakenteella, eli ovat niin sanottuja rättirenkaita. PMT on ainoa yritys maailmassa, joka valmistaa radiaali- eli vyörenkaita 6″, 6,5″ ja 10″ vannekoissa. Radiaalirenkaassa vahvikekudokset kulkevat poikittain kulutuspintaan nähden, suoraan reunavaijerilta toiselle, ja runkolankojen suunta on renkaan säteen suuntainen. Ristikudosrenkaassa vahvikekudokset kulkevat viistosti ristikkäin puolelta toiselle. Radiaalirengas kestää ristikudosrengasta pidempään ja lämpeää vähemmän. Radiaalirenkaassa on myös parempi sivuttaispito asfaltilla, parempi lämmönkesto ja matalampi vierintävastus. Lisäksi radiaalirengas kuluu tasaisemmin ja se kestää suurempia nopeuksia.